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<p>伊朗第二大汽车制造商塞帕(Saipa)周二(5月5日)在一个小型汽车预订活动中挤满了消费者</p><p>该公司通过互联网销售了23,500辆小型车,“Tiba”和“Pride”系列</p><p>该网站一经开放,就有超过700,000名志愿者注册,并在活动开始后的几分钟内关闭了预订</p><p>比赛率接近30比1</p><p>一眼预售结果,Tiba和Pride可被视为伊朗消费者希望拥有的车辆</p><p>但这些车两天期间坚持jeongjak像频繁死机表现不佳25人因驾乘者的皱纹死于严重jongitjang伊朗“死亡赛车”或“严重”,“管”</p><p>买方一直忙于预订销售客户没有抱怨的质量不高的事实可以说代表了伊朗的经济现实</p><p>伊朗消费者可以通过此预订直接从制造商那里以约1,700美元的价格购买这款车</p><p>然而,这些汽车目前的市场价格翻了一倍多</p><p>如果您赢得预订促销,您将获得100%的回报</p><p>这实际上是一个'乐透',而不是汽车</p><p>缺乏成品汽车供应的伊朗应至少等待三个月才能通过制造商的直接代理商购买汽车</p><p>因此,大多数伊朗消费者购买汽车的价格远高于他们提前购买汽车的非官方个人资格的卖家的价格</p><p>在伊朗,由于美国的制裁恢复,股票价格和市场价格之间的差距变得更加普遍</p><p>德达得做出对伊朗的外国汽车制造商和汽车零部件进口只限于美国的经济制裁而汽车短缺归因于里亚尔的价值暴跌周二表示,通胀飙升</p><p>伊朗消费者正在努力尽快用现金而不是现金来保护他们的财产</p><p> “是莫林消费者预订销售塞帕的不是伊朗国内汽车做大自己感兴趣的东西,”哪一天生病了6座,他说“是里亚尔周二值molryeotgo很快就钱换成美元和黄金,