经济指标

<p>迪拜 - 根据Faithful + Gould的说法,到今年年底,阿拉伯联合酋长国的新建筑合同可能会增加5%</p><p>该公司在2017年上半年制作的最新建筑情报报告显示,该奖项价值220亿美元,这意味着“符合预期”,今年到期的总金额将达到约450亿美元 - 比去年的430亿美元高出4.6%</p><p>然而,积压 - 公司手头的工作量 - 缩减了170亿美元,因为主要工作已经完成,而且没有尽快更换</p><p>区域发展总监大卫克利夫顿表示,阿联酋有理由感到乐观,特别是因为奖项在历史上一直处于今年最后一个季度</p><p> “你可以看到那里有很多</p><p>完全资助多少是一个很好的问题,但那里有很多</p><p>”可能在今年下半年上市的奖项包括Emaar Properties迪拜河港口站点的一些主要套餐,以及与阿勒马克图姆国际机场和阿布扎比地铁项目相关的主要基础设施套餐</p><p> Faithful + Gould还表示,该行业也在关注迪拜控股,迪拜控股已经公布了5月17亿美元的Marsa Al Arab旅游项目以及上个月13.6亿美元的阿联酋大厦商业园</p><p>报告称,“如果他们的计划迅速实施,短期内可能会出现重大增长</p><p>”克利夫顿表示,英国出口融资等出口信贷机构(ECA)可能会继续成为新项目的有用资金来源</p><p>它已被用于资助在迪拜新贸易中心区和2020年世博会场地工作的合同</p><p>英国出口融资此前还承诺提供高达20亿美元的资金,帮助建设阿勒马克图姆国际机场</p><p>克里夫顿说:“随着我们走向英国退欧,你会看到欧盟的其他部分也在推动</p><p>” “他们[欧盟国家]将会更加关注,ECA可能是吸引流动性进入该地区的最有力方式之一</p><p>”项目融资的另一个主要来源可能来自其他形式的替代融资,如公私合作伙伴关系,但克利夫顿表示,阿联酋和其他海湾合作委员会国家将不得不与PPP计划更成熟的市场竞争,作为英国和美国</p><p> “虽然全球的流动性非常好,但它确保你有足够的机会提出要求,”他说</p><p>这包括能够提供购买力平价计划的承包商的基石,但据报道,承包商仍然难以“继续证明不可持续的低投标价格”,它认为</p><p>今年,英国的Balfour Beatty已退出阿联酋市场,将其在Dutco Balfour Beatty的股份出售给其前合资伙伴,Carillion最近宣布退出三个海湾合作委员会市场,并将仅通过其阿联酋合资企业Al Futtaim Carillion出价</p><p>对于附有英国出口融资担保的工作</p><p>克利夫顿表示,重要的是要保持承包商 - 特别是那些有经验的PPP计划 - 从事市场活动</p><p> Zawya /路透社说: