经济指标

<p>五年前美国人购买的新车数量可能与七年前的这一数字相同,之后全球经济衰退蹂躏了整个行业并将其对国民经济的贡献减少了一半以上,而且这个国家已经进行了多年的大规模购买狂潮</p><p>在很大程度上,通过廉价信贷,用于制造车辆的美国工人数量没有以同样的速度反弹“五月通常是一年中最强劲的月份之一,因此我们预计本月有一些强劲的数据,因为出现了经济衰退 - 汽车信息提供商Edmundscom的高级汽车分析师Jessica Caldwell表示,消费者预计将在本月推出近1.55亿辆新车</p><p>上面列出的“八大”汽车制造商生产了大约九分之一的汽车, SUV和皮卡照片:IBTimes汤森路透调查的分析师预计,周二汽车制造商的报告将显示经季节性调整的年度销售量(SAAR)率为1.61亿辆新车,SUV和皮卡车本月的cks SAAR是每月销售额的一个月度估计;该指标通常被视为衡量汽车市场健康状况的指标强劲的汽车购买速度表明消费者在经济上比他们多年来更有信心,但销售反弹与工作的反弹或汽车的数量不相符制造业为国民经济做出贡献美国经济分析局表示,汽车,拖车和汽车零部件的生产对美国国内生产总值(GDP)的贡献为12,241亿美元,即08%,低于2007年的1%和13%在此之前的十年,表明汽车制造对美国经济的贡献较小,尽管销售回到了衰退水平</p><p>汽车,拖车和汽车零部件的制造对国内生产总值的贡献较小</p><p>2004年,它贡献了140.31亿美元; 2012年(最新公布的数字)总额为12241亿美元照片:IBTimes这些汽车的制造也需要更少的美国工人劳工统计局显示,制造汽车,SUV,皮卡,拖车和汽车零部件的人数约为850,000美国人4月,从2007年4月的100多万下降,或下降16%行业预测估计美国人在5月份购买了大约1.54亿辆汽车,比去年5月购买的1.44亿辆汽车增加了69%,部分得益于额外销售日与去年相比,因为本月的销售将包括五个完整周末的汽车购物汽车销售的反弹速度超过汽车和汽车零部件制造业的增长照片:IBTimes“在主要制造商中,克莱斯勒的表现最为出色销售额同比增长近15%,这主要得益于其Jeep品牌的强劲增长,“Carscom首席汽车分析师Jesse Toprak表示上个月,克莱斯勒的Jeep Wrangler和Ram Pickup都破坏了所有的销售记录同时,由于11月克莱斯勒集团在美国上市销售的新款切诺基的普及,Jeep品牌一直在流泪</p><p>与其所有者Fiat SpA(BIT:F)合并运营的LLC有望在今年晚些时候进行首次公开​​募股,预计汽车定价和数据提供商Carscom将成为唯一一家成长的“八大”汽车制造商市场份额本月Carscom看到所有“八大”汽车制造商的市场份额下降除了克莱斯勒照片:IBTimes顶级汽车制造商拥有约90%的美国汽车市场,所以如果这个预测结果准确 - 只有克莱斯勒增长市场份额 - 然后它表明销量较低的竞争对手,如德国豪华汽车制造商梅赛德斯 - 奔驰(FRA:DAI)和日本的斯巴鲁股份有限公司(TYO:7207),可能会从大批量的汽车销售商那里取消本田和大众AG(FRA:VOW)拥有奥迪加入克莱斯勒,预计销售额实现两位数的增长,是日产汽车有限公司(TYO:7201),受益于消费者偏好从中型轿车向交叉型小型发动机的强烈转变SUV第二代日产Rogue 11月袭击美国市场,帮助日本第三大汽车制造商推动美国销售美国人继续倾向于跨界车(小型发动机SUV),同时转向标准轿车照片:IBTimes丰田汽车公司 (TYO:7203)是全球销量最高的汽车制造商,本月销量增长强劲,而通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:GM)预计将达到67%的行业平均水平,因为它与最高的数字相抗衡公司历史上某一年的召回事件“丰田有一些事情要做,”考德威尔说:“卡罗拉全新,凯美瑞的激励措施真的很高”所有“八大”公司都增加了五月的激励支出根据TrueCarcom的数据,与四月份相比,他们试图弥补在第一季度袭击该国大部分地区的异常寒冷的冬季天气,日产和丰田预计将提高奖励,例如回扣优惠</p><p>与2013年5月相比,三家公司 - 日产,克莱斯勒和通用汽车 - 已经减少激励支出日产已经将激励支出与2013年5月相比减少最多,但与4月相比领先优势照片: