经济指标

<p>波音公司(纽约证券交易所股票代码:BA)周二在法恩伯勒航空展上宣布,它将使用机器人制造部分飞机,这引发了对部分员工长期未来的质疑</p><p>注意到机器人将用于连接777和777X飞机上的机身面板,波音表示此举将提高速度,质量和安全性</p><p>该公司还指出目前在737生产过程中使用机器人:机器人自2013年以来一直在绘制机翼,并且很快将部署它们进行组装</p><p>随着亚洲航空业的飙升,特别是来自中东的航空公司的客户需求大幅增加,机器人制造业的转变也随之而来</p><p>例如,波音787将从2018年开始以每月14架(目前为每月10架)的速度生产</p><p>波音公司也有可能在未来几年内增加777X的产量以满足新的需求</p><p>波音公司承认,工作人员已被机器人取代,但波音发言人道格·阿尔德表示受机器人引入影响的人员将被转移到生产过程中的其他位置</p><p>根据波音公司自己的数据,截至6月底,其商用飞机部门雇佣了83,000多名员工</p><p>波音公司还在英格兰南部航空公司宣布,它将采用其787梦想飞机的许多关键乘客友好方面,用于其新型777X喷气式飞机,这是目前777的更大版本</p><p>除了引入更低的有效舱室压力,更清洁的空气此外,更高的天花板,波音公司还宣布,机器人将用于制造777和777X的一些机身部件,这些部件将于2020年开始交付给航空公司</p><p>这些变化取自新的内部设计中包含的功能</p><p> 787-8和新的787-9</p><p>它们包括更大的窗户,先进的空气过滤系统,大容量高架垃圾箱,整体舱宽度增加16英寸,可实现更大的经济舱座椅</p><p> “我们从787获得的一件事就是令人惊叹的乘客体验,”波音公司飞机开发高级副总裁斯科特·范彻(Scott Fancher)在法恩伯勒航展上说道</p><p>“机舱高度,清洁度,内部的开放性和通风性</p><p>我们'该节目组织者在一份声明中表示,周一两年一度的范堡罗航展的第一天,客户订单和承诺价值超过400亿美元</p><p>这个数字是该节目的三倍</p><p>在2012年的第一天产生了收益,但它远远落后于2013年11月迪拜航展第一天投入的1,920亿美元,当时波音777X亮相,单独产生价值超过1000亿美元的订单</p><p> Air Lease Corp.周二表示已经订购了6架777-300ER(扩展型)喷气式飞机,